Die südkoreanische Hyundai Motor Group mit den Marken

• Hyundai
• Kia
• Genesis

will mit der E-GMP (Electric Global Modular Platform) eine zeitgemäße und zukunftssichere Plattform schaffen.

Dabei setzen insbesondere die Marken Kia mit ihrer EV-Fahrzeugreihe und Hyundai mit ihrer IONIQ Fahrzeugreihe auf diese Plattform. Die Marke Genesis gibt dabei auf dem europäischen Markt als gehobene Marke ihr Comeback und setzt vermehrt auf Elektromobilität mit der E-GMP Plattform.

Hyundai hat als einer der ersten Volumenhersteller eine Systemspannung von 800 Volt und möchte sich dabei insbesondere von der Konkurrenz abheben. Dadurch werden Schnellladeleistungen mit bis zu 240 kW ermöglicht. Daneben verspricht man sich eine höhere Effizienz der Elektroautos von Hyundai. Hyundai nutzt bei dieser Plattform Pouch-Zellen und setzt Nickel-Mangan-Cobalt (NMC) als Zellchemie ein.

Neben der E-GMP nutzt Hyundai auch die bestehende Verbrennerplattform. So bietet man beispielsweise den Hyundai Kona als Verbrenner, wie auch als vollelektrische Variante an. Perspektivisch soll aber die E-GMP die Basis für alle Elektrofahrzeuge des Konzerns bilden.

Bei beiden Plattformen gibt es die Vehicle-2-Load (V2L) Funktion: Hier können bis zu 3,6 kW Wechselstrom aus dem Fahrzeug entnommen werden, um Geräte oder im Notfall auch andere Elektrofahrzeuge zu laden.