Der Geely Konzern aus China hat mit seinen Modellen der Marken

• Volvo
• Polestar
• smart
• ZEEKR
• Lotus

einige bekannte Vertreter bereits in Deutschland. Die Basis für ein Elektroauto von Geely bietet die Plattform Sustainable Experience Architecture – SEA. Mit dieser Plattform verfolgt Geely auch in Deutschland eine aggressive Mehrmarken Philosophie, mit der sie nicht nur auf dem Heimatmarkt erfolgreich sein wollen. Diese Philosophie beinhaltet die Ansprache verschiedenster Kundengruppen und baut dabei auf die gleichen Spezifikationen auf. So reicht das Spektrum von der premiumorientierten Marke ZEEKR über die Young-Generation Marke smart bis hin zu Lotus als Sportmarke.

Geely nutzt bei der SEA eine sehr modulare und vor allem variable Plattform. Bei den Elektromotoren werden sowohl permanenterregte Synchronmaschinen (PSM), wie auch asynchrone Elektromotoren (ASM) eingesetzt.

Auch bei der Zellchemie wird aktuell alles was im automobilen Sektor vorhanden ist, eingesetzt. So wird für die reichweitenstarken Modelle eine Chemie Nickel-Mangan-Cobalt (NMC) genutzt, während bei den preisgünstigeren Modellen die Lithium-Eisenphosphat (LFP) zum Einsatz kommt.

Das Hochvoltsystem ist so flexibel konzipiert, dass sowohl eine Systemspannung von 400 Volt, als auch 800 Volt realisiert werden kann. Bei den Ladeleistungen wurde auf der DC-Seite bisher mit bis zu 150 kW geladen – das allerdings nur auf den 400 Volt Systemen. Was ein 800 Volt System kann, bleibt noch abzuwarten. Bei den Akkus werden ausschließlich Prismatische Zellen verbaut.