Bidirektionales Laden mit E3/DC – All in One Lösung S10M (2025)

Die Osnabrücker Firma E3/DC hat mit dem S10M sein nächstes „Big Thing“ vorgestellt. Die Lösung des bidirektionale Ladens, wird wie bereits berichtet Teil des Konzepts 360° Autarkie sein. Als erste Lösung wird E3/DC das Laden via Vehicle-To-Home (V2H) anbieten. Dabei wird E3/DC den Hochvoltspeicher via DC-Schnittstelle entladen. Die entnommene Energie wird in den Speicher des Hauskraftwerks „geshiftet“ und von darüber dem Haus und den Verbrauchern zu Verfügung gestellt. Natürlich ist auch das S10M in der Lage, im sogenannten Farmbetrieb, mit bereits bestehenden Hauskraftwerken eine Einheit zu bilden.

Um auch beim Laden effizient zu sein sieht E3/DC vor, mit einer Mindestladeleistung von 2,5 kW das Elektroauto zu entladen. Grund ist, dass ein aktuelles Fahrzeug im Schnitt einen elektrischen Grundenergiebedarf von 500 Watt hat. Würde man niedrigere Leistungen ansetzen, würde der Wirkungsgrad darunter leiden. Außerdem wird die Leistung an die Batterie im Hauskraftwerk abgegeben, was eine flexiblere Aufnahme bedeutet, da die Verbraucher im Haus in der Regel keine flexiblen Lasten haben. Die maximale Entnahmeleistung liegt bei 10 kW.

Um die Alterung oder gar Schädigung der Hochvoltbatterien der Elektrofahrzeuge im Garantiezeitraum zu verhindern, stellen die Fahrzeughersteller ein Kontingent von 10.000 kWh als Speicherkapazität zur Verfügung. Daraus lassen sich laut E3/DC pro Tag 5 kWh nutzen. Für Solaranlagenbetreiber verdoppelt sich dieser Wert auf 10 kWh am Tag während der Wintermonate, da in den Sommermonaten in der Regel ausreichend Sonne und damit Energie im Heimspeicher ist.

Das S10M verbindet zukünftig die Funktion eines Wechselrichters mit der Funktion einer DC-Ladestation. Das Gerät bietet die Funktion optional eine Photovoltaikanlage, einen Speicher und einen AC-Ladeanschluss zu nutzen. Dadurch erhält der Kunde die maximale Flexibilität und E3/DC eröffnet somit nicht nur PV-Anlagen Besitzern die Welt des smarten Ladens, sondern auch denjenigen, die zum Beispiel anhand variabler Stromtarife ihr Auto Be- und Entladen möchten.

Das bidirektionale Laden wird auch durch E3/DC angeboten. Dazu wird E3/DC dieses Jahr in einer Kleinserie 500 Geräte des Typs „Edison“ an ausgewählte Kunden ausliefern und so einen ersten Feldtest beginnen. Mit dem Gerät Edison wird eine Verbindung zu einem Hauskraftwerk über ein Zusatzgerät hergestellt, das den sogenannten Shiftbetrieb in die Batterie ermöglicht.